夜間與惡劣天氣（12題）
夜間燈光（近光、遠光、50米規則）、黃昏、疲勞、雨雪霧天的駕駛要點。
點選題目檢視答案與解析。以下題目均為原創練習題，並非官方考試題。
1夜間在道路上行駛時，應開啟前照燈、示寬燈、尾燈等；白天在隧道內或濃霧中看不到50米外時同樣應開燈。
夜間、道路を通行するときは、前照灯、車幅灯、尾灯などをつけなければなりません。昼間でも、トンネルの中や濃い霧の中などで50メートル先が見えないような場所を通行するときも同じです。
答案：○
在高速公路上，這個距離是200米。
前照灯 前大燈車幅灯 示寬燈尾灯 尾燈
依據：教則 第6章第3節
2夜間與對向車會車時，應保持遠光燈，讓對方更清楚自己的車。
夜間、対向車と行き違うときは、前照灯を上向きのままにして、自車の存在を知らせるべきです。
答案：×
與對向車會車，或緊跟在其他車後面時，必須調低大燈（減光或切換為近光）。
ハイビーム 遠光ロービーム 近光減光 減光
依據：教則 第6章第3節
3夜間在交通量較大的市區道路行駛時，應將前照燈切換為近光（向下）。
交通量の多い市街地の道路などでは、前照灯を下向きに切り替えて運転しましょう。
答案：○
在沒有對向車和前車的暗路上，可以用遠光，以便儘早發現行人。
下向き 近光（向下）上向き 遠光（向上）
依據：教則 第6章第3節
4夜間行駛時，車內的室內燈（車廂燈）應保持開著，以便看清車內。
走行中は、夜間でも室内灯をつけたままにしておくべきです。
答案：×
行駛中不應開室內燈（公車除外），否則會影響駕駛員的視線。
室内灯 車內燈
依據：教則 第6章第3節
5夜間視線差、行人和腳踏車發現較晚，且容易感覺不到速度，所以應比白天降低速度，謹慎駕駛。
夜間は視界が悪く、歩行者や自転車などの発見が遅れ、速度感が鈍るため、昼間より速度を落として慎重に運転すべきです。
答案：○
夜間容易超速，感到危險時首先要減速。
速度感が鈍る 速度感變遲鈍
依據：教則 第6章第3節
6感到睏倦時，應將車停在安全的場所休息。
眠くなったら、安全な場所に車を止めて休息をとるようにしましょう。
答案：○
疲勞駕駛與酒駕一樣危險。開窗換氣只是短暫緩解，感到睏倦就要停車休息。
過労運転 疲勞駕駛休息 休息
依據：教則 第6章第3節
7黃昏時事故較多，應提早開啟前照燈，讓他人更早發現自己的車。
薄暮時には事故が多く発生しますので、早めにライトを点灯し、自分の車の存在を知らせるようにしましょう。
答案：○
天色漸暗時視線變差，也是行人最容易被忽視的時段。
薄暮 黃昏点灯 開燈
依據：教則 第6章第3節
8雨天應比晴天降低速度，加大車間距，並避免急起步、急轉向、急煞車。
雨の日は、晴れの日よりも速度を落とし、車間距離を十分とって慎重に運転しましょう。急発進、急ハンドル、急ブレーキなどは特に危険です。
答案：○
剛開始下雨時，路面最容易打滑；鋼板、有軌電車軌道也容易打滑。
急ブレーキ 緊急煞車スリップ 打滑
依據：教則 第6章第4節
9在雪路或結冰路面上，應安裝防滑鏈或雪地胎等防滑裝置，並充分降低速度、加大車間距。
雪道や凍り付いた道では、タイヤチェーンなどの滑り止め装置やスノータイヤを装着し、速度を十分落として車間距離を十分とって運転しましょう。
答案：○
在雪路上要避免急起步、急煞車、急打方向，儘量走前車壓出的車轍。
タイヤチェーン 防滑鏈スタッドレスタイヤ 雪地胎
依據：教則 第6章第4節
10在濃霧中行駛時，為了讓對方看見自己，應儘量開遠光燈加速透過。
濃い霧の中では、前照灯を上向きにして、速度を上げて早く通過するようにします。
答案：×
應及早開啟霧燈（沒有霧燈則開前大燈），降低速度，以中心線、護欄或前車尾燈為參照。必要時用喇叭。
霧灯 霧燈視界 視線
依據：教則 第6章第4節
11在交通量很大的市區，夜間行車應一律使用遠光燈。
交通量の多い市街地では、夜間は常に前照灯を上向きにして運転すべきです。
答案：×
交通量大的市區應切換為近光；與對向車會車、緊跟前車時也要減光或切換為近光。
上向き 遠光下向き 近光
依據：教則 第6章第3節
12黃昏時視線仍然清楚，所以等到完全天黑再開燈即可。
薄暮時はまだ明るいので、完全に暗くなってから前照灯をつければよいです。
答案：×
黃昏事故多，應提早開燈，讓別人更早看到自己。
薄暮 黃昏
依據：教則 第6章第3節
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